Ford Explorer 2024: più autonomia, nuovi ADAS e debutto dell’allestimento Collection

La Ford Explorer si prepara a rivoluzionare il mercato con un aggiornamento che va ben oltre il semplice cambio di look. Dopo aver acceso i riflettori con l’edizione speciale dedicata a Papa Leone XIV, la casa americana torna a farsi sentire con un restyling significativo per tutta la gamma Standard Range. Spicca la nuova Explorer Collection, un’edizione limitata pensata per chi ama sport e avventura. Al centro di tutto c’è la nuova batteria al litio-ferro-fosfato, capace di spingere l’autonomia a livelli finora inesplorati, dando nuova vita all’offerta elettrica del modello.

Explorer Collection: stile deciso e anima sportiva

La nuova Explorer Collection è la punta di diamante delle serie limitate firmate Ford Collection. Si riconosce subito per la livrea esclusiva Cactus Grey, un grigio che non si vede su nessun altro modello Explorer. L’esterno è pensato per chi ama uno stile robusto e grintoso: cerchi in lega da 20 pollici satinati neri, tetto nero a contrasto, piastre di protezione davanti e dietro e dettagli grafici sulle porte e i montanti posteriori.

La trazione è disponibile sia posteriore sia integrale , con una capacità di traino che arriva fino a 1.800 chilogrammi. Così si accontentano sia chi preferisce una guida più tradizionale sia chi ha bisogno di affrontare terreni più impegnativi.

Dentro, l’abitacolo punta su un mix di funzionalità e design sportivo. Predomina il Nero Onice con tocchi arancioni che danno energia agli interni: dalle fiancate dei sedili alle cinture di sicurezza, passando per la soundbar e la plancia con motivo nero/arancio screziato. I sedili sono rivestiti in tessuto knit bidimensionale, ispirato alle fibre tecniche usate negli equipaggiamenti sportivi di alta gamma. Anche il bagagliaio è pensato per l’avventura, con reti per fissare i carichi e tenerli saldi anche quando la strada si fa dura.

Standard Range 2: più chilometri e guida più intelligente

Sotto il cofano, la nuova Standard Range 2 monta un motore elettrico da 140 kW e 350 Nm di coppia. Un passo avanti rispetto al passato, che si traduce in una risposta più pronta e prestazioni migliorate. Lo 0-100 km/h si chiude in 8 secondi, un buon risultato per un SUV elettrico dalla vocazione versatile.

La vera novità è la batteria al litio-ferro-fosfato , che porta l’autonomia a 444 chilometri, ben il 17% in più rispetto alla versione precedente. Questa tecnologia non solo allunga la percorrenza, ma usa anche meno materiali critici, un vantaggio importante per la sostenibilità e per evitare problemi nella catena di approvvigionamento.

Anche i sistemi di assistenza alla guida fanno un salto in avanti. Il Cruise Control Adattivo ora riconosce i semafori: si ferma al rosso e rallenta al giallo senza intervento del guidatore. Il nuovo Reversing Assist facilita le manovre in retromarcia, memorizzando fino a 50 metri del percorso fatto in avanti e gestendo lo sterzo automaticamente, mentre il conducente controlla acceleratore e freno. Il Trained Park Assist può ricordare fino a cinque tipi di parcheggio e ripeterli autonomamente su una distanza di 50 metri.

Spicca il Driver State Assist, un sistema che monitora lo stato di attenzione del conducente con una telecamera e il supporto del Lane Keep Assist. Se rileva che il guidatore non reagisce, avvisa con una frenata, accende le luci di emergenza, si ferma in sicurezza, sblocca le porte e chiama i soccorsi. Un aiuto prezioso in caso di malore improvviso, per aumentare la sicurezza a bordo. Tutti i modelli Explorer offrono ora la guida a un pedale, che semplifica la gestione dell’acceleratore.

Pro Power Onboard: energia sempre a portata di mano

Tra le novità più interessanti c’è il sistema Pro Power Onboard, già visto su alcuni veicoli commerciali Ford Pro. Si tratta di una presa da 220 volt nel bagagliaio, perfetta per alimentare laptop, utensili da campeggio o altri dispositivi durante le gite all’aperto o il lavoro fuori sede.

In più, con un adattatore opzionale si può collegare la presa alla porta di ricarica del veicolo, così da ricaricare bici elettriche e altri accessori di viaggio. La potenza complessiva arriva a 2,3 kilowatt, abbastanza per gestire più dispositivi insieme.

Anche il sistema di infotainment riceve un aggiornamento importante. Il SYNC Move adotta uno schermo mobile da 14,6 pollici, con software basato su Android aggiornato. L’interfaccia è stata ridisegnata per essere più chiara e intuitiva: mappe, telecamere e sensori di parcheggio occupano più spazio sul display. Le app si possono organizzare in cartelle personalizzate, proprio come sullo smartphone.

Infine, Ford propone un Travel Pack opzionale con accessori pensati per chi viaggia con tutta la famiglia e gli animali: un divisore per cani, un vano nel frunk per materiali di emergenza e una rete nel bagagliaio.

Con questo aggiornamento, Ford punta a un SUV elettrico che unisce autonomia più lunga, sicurezza intelligente e funzionalità pratiche, perfetto per chi cerca avventura senza rinunciare al comfort nel 2026.